Faktori Pwomosyon Lachin Materyèl Motosiklèt/Bisiklèt Chèn Asye Pur Transmisyon CONVEYOR Roulo Motosiklèt Chèn
Nou pral konsakre tèt nou pou bay kliyan estime nou yo sèvis ki pi antouzyastik ak atantif pou Chèn Motosiklèt/Bisiklèt Pwomosyonèl Lachin Materyèl Faktori, Chèn Motosiklèt Roulo Transporteur Transmisyon An Asye Pur, Epi gen anpil zanmi entènasyonal ki te vin vizite, oubyen ki te konfye nou pou achte lòt bagay pou yo. Ou ta ka byen kontan rive an Lachin, nan vil nou an tou nan faktori nou an!
Nou pral konsakre tèt nou pou bay kliyan estime nou yo sèvis ki pi antouzyastikman atantif pouChèn Motosiklèt Lachin, Chèn TransmisyonPwodwi nou yo fabrike ak pi bon matyè premyè yo. Chak moman, nou toujou ap amelyore pwogram pwodiksyon an. Pou asire pi bon kalite ak sèvis, nou te konsantre sou pwosesis pwodiksyon an. Nou te resevwa anpil felisitasyon nan men patnè yo. Nou pa ka tann pou etabli yon relasyon biznis avèk ou.
Kategori
Chèn leve, chèn lyen kout, chèn lyen long, chèn lyen won, leve chèn, chenn leve, chèn Klas 50, chèn Klas 70, DIN 764-1, DIN 764-2, DIN 766, Chèn lyen asye won pou CONVEYOR chèn Chèn CONVEYOR, chèn asansè bokit, chèn asye alyaj
Aplikasyon
Asansè kivèt, transporteur, chèn grate pou asansè kivèt, transporteur ak grate SCIC pwodui chenn lyen asye won dapre estanda DIN 764 (G30 & G50, vèsyon 2010) ak DIN 766 (vèsyon 2015), pou aplikasyon nan asansè kivèt, transporteur ak grate. Chèn ki espesifye la a pa dwe itilize kòm akseswa leve, elinch oswa nenpòt lòt aparèy pou leve chay anlè tèt.
Figi 1: Dimansyon chèn lyen asye won DIN 764 ak DIN 766
Tablo 1: Dimansyon chèn lyen asye won DIN 764 (G30 & G50) (mm)
| nominal | dyamèt | ton | lajè | longè kalib (11-lyen) | kg/m² | |||||
| dxt | d | tolerans | t | tolerans | anndan | ekstèn | l | tolerans | ||
| klasA | klas B | |||||||||
| 10 x 35 | 10 | ± 0.4 | 35 | +0.6/-0.2 | 14.0 | 36 | 385 | +2/-1 | +3/-1 | 2.1 |
| 13 x 45 | 13 | ± 0.5 | 45 | +0.8/-0.3 | 18.0 | 47 | 495 | +3/-1 | +4/-1 | 3.5 |
| 16 x 56 | 16 | ± 0.6 | 56 | +1.0/-0.3 | 22.0 | 58 | 616 | +3/-1 | +5/-2 | 5.3 |
| 18 x 63 | 18 | ± 0.9 | 63 | +1.1/-0.4 | 24.0 | 65 | 693 | +4/-1 | +6/-2 | 6.7 |
| 20 x 70 | 20 | ± 1.0 | 70 | +1.3/-0.4 | 27.0 | 72 | 770 | +4/-1 | +6/-2 | 8.3 |
| 23 x 80 | 23 | ± 1.2 | 80 | +1.4/-0.5 | 31.0 | 83 | 880 | +5/-2 | +7/-2 | 11.0 |
| 26 x 91 | 26 | ± 1.3 | 91 | +1.6/-0.5 | 35.0 | 94 | 1001 | +5/-2 | +8/-3 | 14.0 |
| 30 x 105 | 30 | ± 1.5 | 105 | +1.9/-0.6 | 39.0 | 108 | 1155 | +6/-2 | +9/-3 | 18.5 |
| 33 x 115 | 33 | ± 1.7 | 115 | +2.1/-0.7 | 43.0 | 119 | 1265 | +7/-2 | +10/-3 | 22.5 |
| 36 x 126 | 36 | ± 1.8 | 126 | +2.3/-0.8 | 47.0 | 130 | 1386 | +7/-2 | +11/-4 | 27.0 |
| 39 x 136 | 39 | ± 2.0 | 136 | +2.4/-0.8 | 51.0 | 140 | 1496 | +8/-3 | +12/-4 | 31.5 |
| 42 x 147 | 42 | ± 2.1 | 147 | +2.6/-0.9 | 55.0 | 151 | 1617 | +9/-3 | +13/-4 | 36.5 |
Tablo 2: Dimansyon chèn lyen asye won DIN 766 (mm)
| nominal | dyamèt | ton | lajè | longè kalib (11-lyen) | kg/m² | |||||
| dxt | d | tolerans | t | tolerans | anndan | ekstèn | l | tolerans | ||
| klas A | klas B | |||||||||
| 10 x 28 | 10 | ± 0.4 | 28 | +0.5/-0.3 | 14.0 | 36 | 308 | +2 /-1 | +2 /-1 | 2.3 |
| 13 x 36 | 13 | ± 0.5 | 36 | +0.6/-0.3 | 18.0 | 47 | 396 | +2 /-1 | +3 /-2 | 3.9 |
| 16 x 45 | 16 | ± 0.6 | 45 | +0.8/-0.4 | 22.5 | 58 | 496 | +3 /-1 | +4 /-2 | 5.9 |
| 18 x 50 | 18 | ± 0.9 | 50 | +0.9/-0.5 | 25.0 | 65 | 550 | +3 /-1 | +4 /-2 | 7.5 |
| 20 x 56 | 20 | ± 1.0 | 56 | +1.0/-0.5 | 28.0 | 72 | 616 | +3 /-2 | +5 /-2 | 9.2 |
| 23 x 64 | 23 | ± 1.2 | 64 | +1.2/-0.6 | 32.0 | 83 | 704 | +4 /-2 | +6 /-3 | 12.0 |
| 26 x 73 | 26 | ± 1.3 | 73 | +1.3/-0.7 | 34.0 | 94 | 803 | +4 /-2 | +6 /-3 | 15.5 |
| 30 x 84 | 30 | ± 1.5 | 84 | +1.5/-0.8 | 39.0 | 108 | 924 | +5 /-2 | +7 /-4 | 20.5 |
| 33 x 92 | 33 | ± 1.7 | 92 | +1.7/-0.8 | 43.0 | 119 | 1012 | +5 /-3 | +8 /-4 | 25.0 |
| 36 x 101 | 36 | ± 1.8 | 101 | +1.8/-0.9 | 47.0 | 130 | 1111 | +6 /-3 | +9 /-4 | 29.5 |
| 39 x 109 | 39 | ± 2.0 | 109 | +2.0/-1.0 | 50.5 | 140 | 1199 | +6 /-3 | +10 /-5 | 35.0 |
| 42 x 118 | 42 | ± 2.1 | 118 | +2.1/-1.1 | 54.5 | 151 | 1298 | +7 /-4 | +10 /-5 | 40.5 |
Tablo 3: Fòs travay ak pwopriyete mekanik chèn lyen asye won DIN 764 (G30 ak G50)
| gwosè nominal | fòs travay | fabrikasyon | fòs kraze | defleksyon koube | elongasyon total final la | |||||
| G30 | G50 | G30 | G50 | G30 | G50 | G30 | G50 | G30 | G50 | |
| 10 x 35 | 12.5 | 20 | 36 | 56 | 50 | 80 | 10 | 10 | 20 | 15 |
| 13 x 45 | 20 | 32 | 56 | 90 | 80 | 125 | 13 | 13 | ||
| 16 x 56 | 32 | 50 | 90 | 140 | 125 | 200 | 16 | 16 | ||
| 18 x 63 | 40 | 63 | 110 | 180 | 160 | 250 | 18 | 18 | ||
| 20 x 70 | 50 | 80 | 140 | 220 | 200 | 320 | 20 | 20 | ||
| 23 x 80 | 63 | 100 | 180 | 280 | 250 | 400 | 23 | 23 | ||
| 26 x 91 | 80 | 125 | 220 | 360 | 320 | 500 | 26 | 26 | ||
| 30 x 105 | 110 | 180 | 320 | 500 | 450 | 710 | 30 | 30 | ||
| 33 x 115 | 125 | 200 | 360 | 560 | 500 | 800 | 33 | 33 | ||
| 36 x 126 | 160 | 250 | 450 | 710 | 630 | 1000 | 36 | 36 | ||
| 39 x 136 | 180 | 280 | 500 | 800 | 710 | 1100 | 39 | 39 | ||
| 42 x 147 | 220 | 360 | 630 | 1000 | 900 | 1400 | 42 | 42 | ||
Tablo 4: Fòs travay ak pwopriyete mekanik chèn lyen asye won DIN 766
| gwosè nominal
| fòs travay | fabrikasyon | fòs kraze | defleksyon koube | elongasyon total final la | |
| vètikal | orizontal | |||||
| 10 x 28 | 10 | 12.5 | 36 | 50 | 8 | 20 |
| 13 x 36 | 16 | 20 | 56 | 80 | 10 | |
| 16 x 45 | 25 | 32 | 90 | 125 | 13 | |
| 18 x 50 | 32 | 40 | 110 | 160 | 14 | |
| 20 x 56 | 40 | 50 | 140 | 200 | 16 | |
| 23 x 64 | 50 | 63 | 180 | 250 | 18 | |
| 26 x 73 | 63 | 80 | 220 | 320 | 21 | |
| 30 x 84 | 90 | 110 | 320 | 450 | 24 | |
| 33 x 92 | 110 | 130 | 380 | 530 | 26 | |
| 36 x 101 | 125 | 160 | 450 | 630 | 29 | |
| 39 x 109 | 150 | 190 | 530 | 750 | 31 | |
| 42 x 118 | 180 | 220 | 630 | 900 | 34 | |
Nou pral konsakre tèt nou pou bay kliyan estime nou yo sèvis ki pi antouzyastik ak atantif pou Chèn Motosiklèt/Bisiklèt Pwomosyonèl Lachin Materyèl Faktori, Chèn Motosiklèt Roulo Transporteur Transmisyon An Asye Pur, Epi gen anpil zanmi entènasyonal ki te vin vizite, oubyen ki te konfye nou pou achte lòt bagay pou yo. Ou ta ka byen kontan rive an Lachin, nan vil nou an tou nan faktori nou an!
Pwomosyon faktoriChèn Motosiklèt Lachin, Chèn TransmisyonPwodwi nou yo fabrike ak pi bon matyè premyè yo. Chak moman, nou toujou ap amelyore pwogram pwodiksyon an. Pou asire pi bon kalite ak sèvis, nou te konsantre sou pwosesis pwodiksyon an. Nou te resevwa anpil felisitasyon nan men patnè yo. Nou pa ka tann pou etabli yon relasyon biznis avèk ou.
