Nouvo pwodwi cho Lachin Nou Kalite Nacm 2010 Klas 80 Chèn leve alyaj
Pou satisfè satisfaksyon kliyan yo ki te twò espere a, nou gen ekip solid nou an pou bay pi bon sèvis jeneral nou an ki gen ladan pwomosyon, lavant, fabrikasyon, pwodiksyon, jesyon kalite, anbalaj, depo ak lojistik pou nouvo pwodwi cho Lachin Etazini Kalite Nacm 2010 Klas 80 Alloy Lifting.ChènNou ekspòte nan plis pase 40 peyi ak rejyon, ki te genyen bon repitasyon nan men kliyan nou yo atravè lemond.
Pou satisfè satisfaksyon kliyan yo, nou gen ekip solid nou an pou ofri pi bon sèvis jeneral nou an ki gen ladan maketing, lavant, fabrikasyon, pwodiksyon, jesyon kalite, anbalaj, depo ak lojistik.Chèn, Lachin Klas 80Avèk lespri antreprenan "gwo efikasite, konvenyans, pratik ak inovasyon", epi an akò avèk gidans "bon kalite men pi bon pri" ak "kredi mondyal" sa yo, n ap fè efò pou kolabore ak konpayi pyès otomobil atravè lemond pou fè yon patenarya gagnant-gagnant.
Kategori
Aplikasyon
Leve ak mare, leve chay, mare chay
ChènParamèt
Chenn SCIC Klas 80 (G80) pou leve yo fabrike dapre nòm EN 818-2 yo, ak asye alyaj nikèl krom molibdèn Manganèz dapre nòm DIN 17115 yo; soude ak tretman chalè byen fèt / kontwole asire pwopriyete mekanik chenn yo tankou fòs tès, fòs kraze, elongasyon ak dite.
Figi 1: Dimansyon lyen chèn Klas 80
Tablo 1: Dimansyon chèn klas 80 (G80), EN 818-2
| dyamèt | ton | lajè | pwa inite | |||
| nominal | tolerans | p (mm) | tolerans | enteryè W1 | ekstèn W2 | |
| 6 | ± 0.24 | 18 | ± 0.5 | 7.8 | 22.2 | 0.8 |
| 7 | ± 0.28 | 21 | ± 0.6 | 9.1 | 25.9 | 1.1 |
| 8 | ± 0.32 | 24 | ± 0.7 | 10.4 | 29.6 | 1.4 |
| 10 | ± 0.4 | 30 | ± 0.9 | 13 | 37 | 2.2 |
| 13 | ± 0.52 | 39 | ± 1.2 | 16.9 | 48.1 | 4.1 |
| 16 | ± 0.64 | 48 | ± 1.4 | 20.8 | 59.2 | 6.2 |
| 18 | ± 0.9 | 54 | ± 1.6 | 23.4 | 66.6 | 8 |
| 19 | ± 1 | 57 | ± 1.7 | 24.7 | 70.3 | 9 |
| 20 | ± 1 | 60 | ± 1.8 | 26 | 74 | 9.9 |
| 22 | ± 1.1 | 66 | ± 2.0 | 28.6 | 81.4 | 12 |
| 23 | ± 1.2 | 69 | ± 2.1 | 29.9 | 85.1 | 13.1 |
| 24 | ± 1.2 | 72 | ± 2.1 | 30 | 84 | 14.5 |
| 25 | ± 1.3 | 75 | ± 2.2 | 32.5 | 92.5 | 15.6 |
| 26 | ± 1.3 | 78 | ± 2.3 | 33.8 | 96.2 | 16.8 |
| 28 | ± 1.4 | 84 | ± 2.5 | 36.4 | 104 | 19.5 |
| 30 | ± 1.5 | 90 | ± 2.7 | 37.5 | 105 | 22.1 |
| 32 | ± 1.6 | 96 | ± 2.9 | 41.6 | 118 | 25.4 |
| 36 | ± 1.8 | 108 | ± 3.2 | 46.8 | 133 | 32.1 |
| 38 | ± 1.9 | 114 | ± 3.4 | 49.4 | 140.6 | 35.8 |
| 40 | ± 2 | 120 | ± 4.0 | 52 | 148 | 39.7 |
| 45 | ± 2.3 | 135 | ± 4.0 | 58.5 | 167 | 52.2 |
| 48 | ± 2.4 | 144 | ± 4.3 | 62.4 | 177.6 | 57.2 |
| 50 | ± 2.6 | 150 | ± 4.5 | 65 | 185 | 62 |
Tablo 2: Pwopriyete mekanik chèn Klas 80 (G80), EN 818-2
| dyamèt | limit chaj travay | fòs prèv fabrikasyon | fòs kraze minimòm |
| 6 | 1.12 | 28.3 | 45.2 |
| 7 | 1.5 | 38.5 | 61.6 |
| 8 | 2 | 50.3 | 80.4 |
| 10 | 3.15 | 78.5 | 126 |
| 13 | 5.3 | 133 | 212 |
| 16 | 8 | 201 | 322 |
| 18 | 10 | 254 | 407 |
| 19 | 11.2 | 284 | 454 |
| 20 | 12.5 | 314 | 503 |
| 22 | 15 | 380 | 608 |
| 23 | 16 | 415 | 665 |
| 24 | 18 | 452 | 723 |
| 25 | 20 | 491 | 785 |
| 26 | 21.2 | 531 | 850 |
| 28 | 25 | 616 | 985 |
| 30 | 28 | 706 | 1130 |
| 32 | 31.5 | 804 | 1290 |
| 36 | 40 | 1020 | 1630 |
| 38 | 45 | 1130 | 1810 |
| 40 | 50 | 1260 | 2010 |
| 45 | 63 | 1590 | 2540 |
| 48 | 72 | 1800 | 2890 |
| 50 | 78.5 | 1963 | 3140 |
| nòt: elongasyon total final la nan fòs kraze a se omwen 20%; | |||
| chanjman nan Limit Chaj Travay la an relasyon ak tanperati a | |
| Tanperati (°C) | % WLL |
| -40 a 200 | 100% |
| 200 a 300 | 90% |
| 300 a 400 | 75% |
| plis pase 400 | inakseptab |
Enspeksyon Sit
Sèvis nou an
Pou satisfè satisfaksyon kliyan yo ki te twò espere a, nou gen ekip solid nou an pou bay pi bon founisè jeneral nou an ki gen ladan pwomosyon, lavant, fabrikasyon, pwodiksyon, jesyon kalite, anbalaj, depo ak lojistik pou nouvo pwodwi cho Lachin US Kalite Nacm 2010 Klas 80 Alloy Lifting Chain, Nou ekspòte nan plis pase 40 peyi ak rejyon, ki te genyen bon repitasyon nan men kliyan nou yo atravè lemond.
Nouvo pwodwi choLachin Klas 80, Chèn, Avèk lespri antreprenan "efikasite segondè, konvenyans, pratik ak inovasyon", epi an akò avèk gidans sa yo nan "bon kalite men pi bon pri" ak "kredi mondyal", n ap fè efò pou kolabore ak konpayi pyès otomobil yo atravè lemond pou fè yon patenarya gagnant-gagnant.
