Top Founisè Lachin Nwa oksid DIN En818-2 G80 Kout Link Lifting Chain
Dedye a lòd strik bon jan kalite siperyè ak sipò achtè konsiderasyon, kliyan anplwaye ki gen eksperyans nou yo toujou disponib pou diskite sou nesesite ou yo epi yo dwe sèten satisfaksyon kliyan konplè pou Top Founisè Lachin Nwa oksid DIN En818-2 G80 Kout Link Lifting Chain, Byenveni nan tout bèl konsomatè yo kominike enfòmasyon. nan atik ak lide avèk nou!!
Dedye a lòd strik bon jan kalite siperyè ak sipò achtè konsiderasyon, kliyan anplwaye ki gen eksperyans nou yo toujou disponib pou diskite sou nesesite ou yo epi yo dwe sèten satisfaksyon kliyan konplè pouLachin Link chèn, Steel chèn, Pa inovasyon kontinyèl, nou pral ba ou machandiz ak sèvis ki gen plis valè, epi tou fè yon kontribisyon pou devlopman endistri otomobil la nan kay ak aletranje. Tou de komèsan domestik ak etranje yo fòtman akeyi yo rantre nan nou yo grandi ansanm.
Kategori
Leve ak lashing, chèn, kout lyen chèn, wonn lyen chèn leve, chèn Klas 80, chèn G80, fistibal chèn, chenn fistibal, DIN 818-2 chèn tolerans mwayen pou fistibal chèn Klas 8, chèn asye alyaj.
Aplikasyon
Leve ak lashing, chay leve, chay obligatwa
Chèn SCIC Klas 80 (G80) pou leve yo fèt dapre estanda EN 818-2, ak nikèl chromium molybdène manganèz alyaj asye pou chak estanda DIN 17115; byen fèt / kontwole soude ak chalè-tretman asire chenn pwopriyete mekanik ki gen ladan fòs tès, fòs kraze, elongasyon & dite.
Figi 1: Dimansyon lyen chèn klas 80
Tablo 1: Dimansyon chèn klas 80 (G80), EN 818-2
| dyamèt | anplasman | lajè | pwa inite | |||
| nominal | tolerans | p (mm) | tolerans | enteryè W1 | ekstèn W2 | |
| 6 | ± 0.24 | 18 | ± 0.5 | 7.8 | 22.2 | 0.8 |
| 7 | ± 0.28 | 21 | ± 0.6 | 9.1 | 25.9 | 1.1 |
| 8 | ± 0.32 | 24 | ± 0.7 | 10.4 | 29.6 | 1.4 |
| 10 | ± 0.4 | 30 | ± 0.9 | 13 | 37 | 2.2 |
| 13 | ± 0.52 | 39 | ± 1.2 | 16.9 | 48.1 | 4.1 |
| 16 | ± 0.64 | 48 | ± 1.4 | 20.8 | 59.2 | 6.2 |
| 18 | ± 0.9 | 54 | ± 1.6 | 23.4 | 66.6 | 8 |
| 19 | ± 1 | 57 | ± 1.7 | 24.7 | 70.3 | 9 |
| 20 | ± 1 | 60 | ± 1.8 | 26 | 74 | 9.9 |
| 22 | ± 1.1 | 66 | ± 2.0 | 28.6 | 81.4 | 12 |
| 23 | ± 1.2 | 69 | ± 2.1 | 29.9 | 85.1 | 13.1 |
| 24 | ± 1.2 | 72 | ± 2.1 | 30 | 84 | 14.5 |
| 25 | ± 1.3 | 75 | ± 2.2 | 32.5 | 92.5 | 15.6 |
| 26 | ± 1.3 | 78 | ± 2.3 | 33.8 | 96.2 | 16.8 |
| 28 | ± 1.4 | 84 | ± 2.5 | 36.4 | 104 | 19.5 |
| 30 | ± 1.5 | 90 | ± 2.7 | 37.5 | 105 | 22.1 |
| 32 | ± 1.6 | 96 | ± 2.9 | 41.6 | 118 | 25.4 |
| 36 | ± 1.8 | 108 | ± 3.2 | 46.8 | 133 | 32.1 |
| 38 | ± 1.9 | 114 | ± 3.4 | 49.4 | 140.6 | 35.8 |
| 40 | ± 2 | 120 | ± 4.0 | 52 | 148 | 39.7 |
| 45 | ± 2.3 | 135 | ± 4.0 | 58.5 | 167 | 52.2 |
| 48 | ± 2.4 | 144 | ± 4.3 | 62.4 | 177.6 | 57.2 |
| 50 | ± 2.6 | 150 | ± 4.5 | 65 | 185 | 62 |
Tablo 2: Klas 80 (G80) pwopriyete mekanik chèn, EN 818-2
| dyamèt | limit chaj k ap travay | fòs prèv fabrikasyon | min. fòs kraze |
| 6 | 1.12 | 28.3 | 45.2 |
| 7 | 1.5 | 38.5 | 61.6 |
| 8 | 2 | 50.3 | 80.4 |
| 10 | 3.15 | 78.5 | 126 |
| 13 | 5.3 | 133 | 212 |
| 16 | 8 | 201 | 322 |
| 18 | 10 | 254 | 407 |
| 19 | 11.2 | 284 | 454 |
| 20 | 12.5 | 314 | 503 |
| 22 | 15 | 380 | 608 |
| 23 | 16 | 415 | 665 |
| 24 | 18 | 452 | 723 |
| 25 | 20 | 491 | 785 |
| 26 | 21.2 | 531 | 850 |
| 28 | 25 | 616 | 985 |
| 30 | 28 | 706 | 1130 |
| 32 | 31.5 | 804 | 1290 |
| 36 | 40 | 1020 | 1630 |
| 38 | 45 | 1130 | 1810 |
| 40 | 50 | 1260 | 2010 |
| 45 | 63 | 1590 | 2540 |
| 48 | 72 | 1800 | 2890 |
| 50 | 78.5 | 1963 | 3140 |
| nòt: total elongasyon ultim nan fòs kraze se min. 20%; | |||
| chanjman nan Limit chaj k ap travay an relasyon ak tanperati a | |
| Tanperati (°C) | WLL % |
| -40 a 200 | 100% |
| 200 a 300 | 90% |
| 300 a 400 | 75% |
| plis pase 400 | inakseptab |
Dedye a lòd strik bon jan kalite siperyè ak sipò achtè konsiderasyon, kliyan anplwaye ki gen eksperyans nou yo toujou disponib pou diskite sou nesesite ou yo epi yo dwe sèten satisfaksyon kliyan konplè pou Top Founisè Lachin Nwa oksid DIN En818-2 G80 Kout Link Lifting Chain, Byenveni nan tout bèl konsomatè yo kominike enfòmasyon. nan atik ak lide avèk nou!!
Top Founisè yoLachin Link chèn, Steel chèn, Pa inovasyon kontinyèl, nou pral ba ou machandiz ak sèvis ki gen plis valè, epi tou fè yon kontribisyon pou devlopman endistri otomobil la nan kay ak aletranje. Tou de komèsan domestik ak etranje yo fòtman akeyi yo rantre nan nou yo grandi ansanm.
